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企業名稱:河南天昌停車場設施有限公司

主營產品:減速點、車輪定位器、護墻角、路錐、車位鎖、環氧地坪等交通設施

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停車位“一變N”

發布時間:2016/6/24 11:12:38

核心提示一股平面停車場變身立體停車場的風,正在停車無比艱難的省會勁吹。***行動的,是二七區***,他們今年把***大院里一個停車場投入重金改造,使原本只能停20多輛車的停車場,可停放120輛汽車。先知先覺的商業廣場也開始跟風,讓地下停車場“一變二”。昨天大河報記者***發現,停車場“一變N”,這個看似很潮的升級方案,也遭到爭議:二七區***改造一個停車場花了1000多萬元,貴不貴?平面改成立體,規劃局的大印,容易蓋嗎?

平面停車場變成8層立體車庫

二七區***,位于鄭州市大學路和航海路交叉口西南角。昨天上午10點,大河報記者實地探訪發現,雖是周末,但不少車主感慨“院里車比樹多”。在***大院西北角,記者看見一座8層的鐵架子已經豎立起來。鐵架子下面是水泥地基,附近堆著鋼材。這個建筑物約長30米,寬七八米。

“這里原來是一個小型停車場,僅能停20多輛汽車。今年二七區***下定決心把它改造成立體的,已經建了兩三個月?!倍邊^***有關部門負責人說,“立體車庫的框架已經拉起來。今年10月建好后,能停120輛車?!薄?/span>

在***部門行動的同時,一些商業機會也加入改造車庫的行列。

昨天,大河報記者來到航海路與大學路交叉口西南角的二七萬達負一層停車場。映入眼簾的是一組組兩層機械車庫。停車場工作人員說,這個車庫是“一變二”,剛建好?!巴度胧褂煤?,汽車開進一層車庫,操作人員按下指令,汽車就被升起,平移到空閑車位上?!?/span>

位于二七區解放路與二馬路交叉口東南角的正弘凱賓城寫字樓地下車庫也正在改造,改造后將有400個車位,預計年底建成。

***:120個立體停車位耗資1000多萬元

二七區***“一變N”停車場由區******主導建設,籌措***1000多萬元。二七萬達廣場停車場有關負責人也透露,該停車場改造也耗資千萬元。

在鄭州市民楊雷看來,停車場“一變N”***投入太大,不具備***價值?!岸呷f達廣場白天5元一次,夜晚10元一次。投入上千萬元改造這個項目,啥時候能掙回來?”

不過,在二七萬達停車場有關負責人李先生看來,在商業廣場下配建停車場不能僅僅考慮停車的收費收入,還要考慮到,停車位充足給商場帶來源源客流的回報。

上海永綠物業鄭州分公司經理王先生說,鄭州很多小區汽車根本沒處停,即便是改造的成本較高,但這是一個大趨勢。在他看來,老舊小區和市中心繁華路段在現有平面停車場的基礎上,嘗試“一變N”,不啻為一個解決停車難的捷徑。

審批:規劃部門大力支持立體車庫

“二七區今年建了3個‘一變N’的停車場,規劃部門會批準嗎?”鄭州市民曹毅仁問。

鄭州市城鄉規劃局有關負責人說,停車場“一變N”的確是一個有益的嘗試,規劃部門也會大力支持。對于土***權明晰、符合規劃圖要求的項目,他們會立即發證。但是,規劃部門還是擔心,有些老百姓不買單。

他舉例,小區停車場“一變N”比較麻煩,按照物權法,70%業主同意就行。但是規劃部門現在要求,要***業主同意,為啥?因為鄭州市去年出現過這樣的情況:一個小區立體車庫的70%業主都同意了,但是其他30%的業主不同意,***規劃證就要發下來了,又被撤銷了。

“不過,停車場‘一變N’還是有生命力的?!鄙鲜鲆巹澆块T負責人說,鄭州規定道路紅線20米內不審批新建項目,已建成的公共停車場相當一部分未經規劃審批,在建和待建項目也因此一再延誤。而在原有的公共停車場新建立體車庫,一般不會遭遇這個難題。

政策:每個立體車位獎補1000元~5000元

鄭州市城區交通綜合治理辦公室(市暢通辦)相關負責人說,中心城區停車場建設的難點在于建設用地,鄭州將***停車場“一變N”解決停車難。換句話說,鄭州將對現有的停車場進行升級改造,擴容增量,加強管理,提高利用率和使用率。

“鄭州***過多個政策鼓勵建立體式公共停車場,這對于停車場‘一變N’項目同樣適用?!边@位負責人說,新建立體車庫只要不占壓規劃紅線,符合規劃選址,原則上由區規劃分局按臨時建筑審批。凡不涉及地下開挖的,文物部門不再單獨審查。此外,鄭州市新建立體車庫暫時不收城市基礎設施建設配套費以及臨時建筑相關費用。

他還介紹,鄭州市針對在公共區域內建設的立體停車場,根據位置不同,每個車位獎補***1000元到5000元不等。

舉措:爛尾樓、違章建筑將考慮建立體車庫

市暢通辦相關負責人說,各區還將加大***投入,對收回的爛尾樓、拆除的違章建筑、改建擴建新項目等,重點考慮建設***性公共停車場?!皩τ跔€尾樓和違章建筑,主要是利用拆除后的土地建設立體車庫,對于改建擴建新項目,主要是在原有停車場基礎上建立體車庫?!?/span>

鄭州市城鄉規劃局有關負責人說,停車場“一變N”的確是一個有益的嘗試,規劃部門也會大力支持。對于土***權明晰、符合規劃圖要求的項目,他們會立即發證。但是,規劃部門還是擔心,有些老百姓不買單。

他舉例,小區停車場“一變N”比較麻煩,按照物權法,70%業主同意就行。但是規劃部門現在要求,要***業主同意,為啥?因為鄭州市去年出現過這樣的情況:一個小區立體車庫的70%業主都同意了,但是其他30%的業主不同意,***規劃證就要發下來了,又被撤銷了。

“不過,停車場‘一變N’還是有生命力的?!鄙鲜鲆巹澆块T負責人說,鄭州規定道路紅線20米內不審批新建項目,已建成的公共停車場相當一部分未經規劃審批,在建和待建項目也因此一再延誤。而在原有的公共停車場新建立體車庫,一般不會遭遇這個難題。

政策:每個立體車位獎補1000元~5000元

鄭州市城區交通綜合治理辦公室(市暢通辦)相關負責人說,中心城區停車場建設的難點在于建設用地,鄭州將***停車場“一變N”解決停車難。換句話說,鄭州將對現有的停車場進行升級改造,擴容增量,加強管理,提高利用率和使用率。

“鄭州***過多個政策鼓勵建立體式公共停車場,這對于停車場‘一變N’項目同樣適用?!边@位負責人說,新建立體車庫只要不占壓規劃紅線,符合規劃選址,原則上由區規劃分局按臨時建筑審批。凡不涉及地下開挖的,文物部門不再單獨審查。此外,鄭州市新建立體車庫暫時不收城市基礎設施建設配套費以及臨時建筑相關費用。

他還介紹,鄭州市針對在公共區域內建設的立體停車場,根據位置不同,每個車位獎補***1000元到5000元不等。

舉措:爛尾樓、違章建筑將考慮建立體車庫

市暢通辦相關負責人說,各區還將加大***投入,對收回的爛尾樓、拆除的違章建筑、改建擴建新項目等,重點考慮建設***性公共停車場?!皩τ跔€尾樓和違章建筑,主要是利用拆除后的土地建設立體車庫,對于改建擴建新項目,主要是在原有停車場基礎上建立體車庫?!?/span>

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